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Arthur Sack
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Dieser erste Prototyp, genannt AS-1, erwies sich zwar als flugfähig, konnte aber nicht selbständig starten.
Später entwickelte er noch weitere Prototypen, bis hin zur AS-6, die jedoch auch alle schlechte Flugeigenschaften hatten.
Seine tatsächlich nachweisbaren Entwicklungen haben eine gewisse Relevanz für die Herausbildung des Mythos von den Reichsflugscheiben, denen jedoch perfekte Flugeigenschaften nachgesagt wurden.
Literatur und Quellen
• J.Miranda/P.Mercado: Flugzeug Profile 23 – Deutsche Kreisflügelflugzeuge, Flugzeug Publikations GmbH, Illertissen 1995